治白癜风的医院哪个好中国多城市谋求水陆等多元方式发展公共交通_盘锦新闻
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中新社柳州3月29日电 (朱柳融
韦微)交通拥堵已成为中国城市通病，越来越多城市正通过谋求水陆等多元并进的方式发展公共交通。广西首条水上公共交通系统将于3月31日在柳州市正式开通运营。
自2000年起，中国汽车市场进入*金十年。据中国汽车行业协会统计，截至2013年底，中国汽车保有量为137亿辆，并仍以每年超千万辆的数度增长。
柳州作为中国新兴汽车城，汽车保有量已超过30万辆。在这个交通还不算拥堵的城市，为重蹈大城市覆辙，柳州正超速发展公共交通。
2013年10月以来，该市相继开通公共自行车及快速公交等公共交通系统，并计划逐步扩大规模。依托于百里柳江得天独厚的航道资源，柳州官方将于3月31日正式开通水上巴士。
柳州市顺达水上公交有限公司董事长孙雷表示，打造水上公交，不仅能丰富民众的出行方式，其主要目的是为缓解路面交通拥堵问题和出行压力。
柳州水上公共交通系统首期将投入10艘船舶，开通4条线路，票价约为2元人民币。官方承诺该系统将不断扩大规模和覆盖范围，将与其他公共交通系统形成无缝接驳。
水上公共交通系统并非柳州首创，在中国的杭州、上海、广州、海口、三亚等沿海沿江城市均已开通，甚至在位于中国西北的兰州，水上巴士也在方便着民众出行。
作为中国首批建立水上公共交通系统的城市，杭州目前已形成公共自行车、地铁、快速公交及水上公交等多种公共交通方式共同发展的模式，公共交通分担率为20%。
据中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告2012—2013》预计，中国私人汽车拥有量10年后将达到每百户接近60辆。
这一报告引起强烈关注，美国奥本海默基金公司董事总经理李山泉表示，假设每户平均35人，中国大约有37亿户家庭。按100户60辆计算的话，中国10年后大约有22亿辆私家车，交通拥堵问题将进一步加剧。
该报告建议，中国官方应做好顶层设计，制定全面的汽车社会发展规划，把与汽车相关的不同方面纳入整体规划，特别是解决汽车产业与城市管理之间的矛盾。(完)
(原标题：中国多城市谋求水陆等多元方式发展公共交通)
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